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其中，惠环站至常平东站为试验段。站台统一设置为21米长，可停靠8节车厢的动车组列车。全线站台大同小异，但站房却各有特色。惠州境内有7个车站，其中客运北站、西湖站、云山西路站、客运南站4个站是地下车站。按照设计，位于城市中心区的车站都具有一定的商业功能，并与周边的交通、商业设施实现无缝对接。城轨列车系统综合了地铁和高铁两个系统的列控功能，试验阶段要对两种系统进行磨合。据介绍，后续的动态调试中，列车时速将从8公里逐级提升到2公里，并测试在各种状态下全线的通信信号、接触网等设施是否正常。